Conteneur 30 pieds neuf One-Trip

Ce conteneur maritime 30 pieds neuf One-Trip constitue une solution de stockage robuste et sécurisée pour les particuliers, professionnels, entreprises, exploitations agricoles et chantiers.

Fabriqué en acier Corten résistant à la corrosion, il offre une structure durable et adaptée au stockage extérieur. Ce conteneur a effectué un seul voyage maritime depuis son lieu de fabrication, ce qui lui permet de présenter un état général proche du neuf avec une usure esthétique limitée.

Son format de 30 pieds offre environ 226 pieds carrés (21 m²) de surface au sol, avec un espace intérieur suffisamment haut pour un accès confortable. Les doubles portes cargo offrent une ouverture de 7 pieds 8 pouces de largeur, facilitant le rangement et la sortie de matériel volumineux.

Le plancher en bois de qualité marine et la construction en panneaux d’acier ondulé renforcent sa fonctionnalité pour différents besoins de stockage.

Caractéristiques

• Conteneur maritime 30 pieds
• État neuf / One-Trip
• Acier Corten résistant à la corrosion
• Doubles portes cargo
• Joints de portes fonctionnels
• Plancher en contreplaqué de qualité marine
• Passages pour chariot élévateur
• Coins ISO
• Environ 226 pi² de surface au sol
• Structure en acier avec panneaux ondulés

Dimensions

• Longueur extérieure : 9,14 m
• Largeur extérieure : 2,44 m
• Hauteur extérieure : 2,59 m
• Longueur intérieure : 8,97 m
• Largeur intérieure : 2,34 m
• Hauteur intérieure : 2,36 m
• Ouverture de porte : 2,34 m × 2,26 m
• Surface au sol : environ 21 m²
• Charge utile annoncée : jusqu’à 26 000 kg

Utilisations

Ce conteneur 30 pieds peut être utilisé notamment pour :

• Stockage de matériel
• Stockage d’outils
• Matériel de chantier
• Stocks et marchandises
• Équipements agricoles
• Machines et équipements
• Atelier
• Espace de stockage supplémentaire
• Stockage de biens personnels
• Projet de transformation ou d’aménagement

État One-Trip

Un conteneur One-Trip est un conteneur neuf ayant effectué un seul voyage de transport maritime. Il présente généralement peu de traces d’utilisation par rapport à un conteneur d’occasion classique.

De légères marques ou éraflures liées au transport peuvent toutefois être présentes. L’état esthétique exact peut varier selon l’unité disponible.